X'inhu assemblaġġ ta' pompa tal-ilma tal-karozzi
Fil-blokka taċ-ċilindri ta' magna ta' karozza, hemm diversi kanali tal-ilma għaċ-ċirkolazzjoni tal-ilma tat-tkessiħ, li huma konnessi mar-radjatur (magħruf komunement bħala t-tank tal-ilma) imqiegħed fuq quddiem tal-karozza permezz ta' pajpijiet tal-ilma, u jiffurmaw sistema kbira ta' ċirkolazzjoni tal-ilma. Fl-iżbokk tal-ilma ta' fuq tal-magna, hemm pompa tal-ilma, li hija mmexxija minn ċinturin tal-fann biex tippompja l-ilma sħun fil-kanali tal-ilma tal-blokka taċ-ċilindri tal-magna u tippompja l-ilma kiesaħ 'il ġewwa. Ħdejn il-pompa tal-ilma, hemm ukoll termostat. Meta l-karozza tkun għadha kemm bdiet (kiesħa), ma tkunx mixgħula, sabiex l-ilma tat-tkessiħ ma jgħaddix mir-radjatur iżda jiċċirkola biss fil-magna (magħrufa komunement bħala ċirkolazzjoni żgħira). Meta t-temperatura tal-magna tilħaq 'il fuq minn 95 grad, tinxtegħel, u l-ilma sħun ġewwa l-magna jiġi ppumpjat fir-radjatur. Hekk kif il-karozza timxi 'l quddiem, l-arja kiesħa tonfoħ fuq ir-radjatur, u tneħħi s-sħana.
Il-pompi ċentrifugi tal-ilma jintużaw ħafna fil-magni tal-karozzi. L-istruttura bażika tagħhom hija magħmula minn partijiet bħall-housing tal-pompa tal-ilma, il-pjanċa jew it-taljola li tgħaqqad, ix-xaft u l-berings tal-pompa tal-ilma jew il-berings immuntati max-xaft, l-impeller tal-pompa tal-ilma u l-apparat tas-siġill tal-ilma, eċċ. Huma komponent ewlieni tal-karozzi.
Il-magna ssuq il-bearing tal-pompa tal-ilma u l-impeller biex iduru permezz tat-taljola. Il-likwidu li jkessaħ fil-pompa tal-ilma huwa mmexxi mill-impeller biex iduru flimkien. Taħt l-azzjoni tal-forza ċentrifugali, jintrema mat-tarf tal-housing tal-pompa tal-ilma u jiġġenera ċerta pressjoni fl-istess ħin, u mbagħad joħroġ mill-kanal tal-ħruġ tal-ilma jew mill-pajp tal-ilma. Fiċ-ċentru tal-impeller, il-pressjoni tinżel hekk kif il-likwidu li jkessaħ jintrema 'l barra. Taħt id-differenza fil-pressjoni bejn id-daħla tal-pompa tal-ilma u ċ-ċentru tal-impeller, il-likwidu li jkessaħ fit-tank tal-ilma jinġibed fl-impeller permezz tal-pajp tal-ilma, u b'hekk tinkiseb iċ-ċirkolazzjoni reċiproka tal-likwidu li jkessaħ.
Il-bearings li jsostnu x-xaft tal-pompa tal-ilma huma llubrikati bil-griż. Għalhekk, huwa meħtieġ li l-likwidu li jkessaħ jiġi evitat milli jnixxi fil-griż u jikkawża emulsifikazzjoni tal-griż, kif ukoll li l-griż jiġi evitat milli jnixxi. Il-miżuri tas-siġillar għall-prevenzjoni tat-tnixxija fil-pompi tal-ilma jinkludu siġilli tal-ilma u gaskits. Iċ-ċirku tas-siġillar dinamiku tas-siġill tal-ilma huwa mwaħħal max-xaft permezz ta' twaħħil ta' interferenza bejn l-impeller u l-bearing, u s-sedil tas-siġillar statiku tas-siġill tal-ilma huwa ppressat sewwa fuq il-housing tal-pompa tal-ilma, biex b'hekk jinkiseb l-iskop li jissiġilla l-likwidu li jkessaħ.
L-għata tal-pompa tal-ilma hija konnessa mal-magna permezz ta' gasket tas-siġillar u ssostni partijiet li jiċċaqalqu bħal bearings. Hemm ukoll toqob tad-drenaġġ fuq l-għata tal-pompa, li jinsabu bejn is-siġill tal-ilma u l-bearing. Ladarba l-likwidu li jkessaħ joħroġ mis-siġill tal-ilma, jista' jiġi skarikat mit-toqba tad-drenaġġ biex jipprevjeni li l-likwidu li jkessaħ jidħol fil-kavità tal-bearing, li jista' jagħmel ħsara lill-lubrikazzjoni tal-bearing u jikkawża s-sadid tal-komponenti. Jekk il-likwidu li jkessaħ xorta joħroġ wara li tieqaf il-magna, dan jindika li s-siġill tal-ilma ġarrab ħsara.
Ġeneralment jitħaddem mill-crankshaft tal-magna permezz ta' ċinturin V. Iċ-ċinturin tas-sewqan huwa mdawwar bejn it-taljola tal-crankshaft u t-taljola tal-pompa tal-ilma. Meta l-crankshaft idur, ix-xaft tal-pompa tal-ilma jdur ukoll, u x-xaft tal-pompa tal-ilma jsuq l-impeller biex idur, u b'hekk jikkonverti l-enerġija mekkanika f'enerġija idrawlika.
L-impeller huwa l-qalba tal-operazzjoni ta' pompa tal-ilma. Il-moviment tal-impeller innifsu huwa sempliċi ħafna; sempliċement idur flimkien max-xaft. Madankollu, minħabba l-effett tax-xfafar, il-moviment tal-likwidu fl-impeller huwa kumpless ħafna. Minn naħa waħda, iwettaq moviment implikat flimkien mar-rotazzjoni tal-impeller; min-naħa l-oħra, kontinwament jintrema 'l barra mill-impeller li jdur taħt is-sewqan tax-xfafar, jiġifieri, il-moviment relattiv għall-impeller. Għalhekk, id-dijametru ta' barra tal-impeller, l-għoli u l-Angolu tax-xfafar tal-impeller, kif ukoll id-distakk mal-kisi tal-pompa, jaffettwaw direttament il-prestazzjoni tal-pompa.
Il-ħsarat fl-assemblaġġi tal-pompi tal-ilma tal-karozzi ġeneralment ikunu kkawżati mir-raġunijiet li ġejjin:
Kawżi komuni
Youdaoplaceholder0 It-tixjiħ taċ-ċirku tas-siġillar: jikkawża tnixxija tal-likwidu li jkessaħ u ċ-ċirku tas-siġillar jeħtieġ li jiġi mibdul.
Youdaoplaceholder0 Iċ-ċinturin huwa ssikkat wisq: iżid l-użu tal-pompa tal-ilma. L-issikkar taċ-ċinturin jeħtieġ li jiġi aġġustat.
Deterjorament tal-antifriża Youdaoplaceholder0: Il-korrużjoni interna tikkawża ħsara lill-pompa tal-ilma, u l-antifriża teħtieġ li tiġi mibdula.
Youdaoplaceholder0 Tixjiħ/ħsara tal-komponenti: Il-pompa tal-ilma ilha tintuża għal żmien twil wisq jew il-komponenti (bħal xfafar, berings) huma mikula u jeħtieġ li jiġu mibdula.
Sintomi tipiċi
Youdaoplaceholder0 Veloċità mhux stabbli waqt li tkun qed taħdem: Fix-xitwa, il-magna tista' tieqaf u l-veloċità tista' tvarja b'mod sinifikanti.
Tnixxija tal-likwidu li jkessaħ Youdaoplaceholder0: Qed inixxi l-ilma ħdejn il-pompa tal-ilma, u jitħallew marki tal-ilma fuq it-toqob tal-ventilazzjoni.
Youdaoplaceholder0 Ħoss mhux normali: Ħsejjes ta' frizzjoni mhux normali tal-bearings jew tal-impellers.
Ħsara fis-sistema tat-tkessiħ Youdaoplaceholder0: It-temperatura tal-magna hija għolja wisq, u l-kapaċità taċ-ċirkolazzjoni tal-likwidu li jkessaħ naqset.
Huwa rakkomandat li titwettaq manutenzjoni fil-ħin malli jinstabu s-sintomi ta' hawn fuq biex tiġi evitata ħsara lill-magna kkawżata minn ħsara fil-pompa tal-ilma.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ MG&MAXUSpartijiet tal-karozzi milqugħa biex tixtri.
