Minn liema materjal huwa magħmul id-driegħ trijangulari ta' karozza
Materjali komuni għal dirgħajn trijangulari tal-karozzi jinkludu liga tal-aluminju, ħadid fondut u partijiet tal-ittimbrar tal-pjanċi tal-azzar.
Materjal tal-liga tal-aluminju
Id-dirgħajn trijangulari tal-liga tal-aluminju huma ħfief (li jnaqqsu l-massa mhux sospiża u jtejbu l-immaniġġjar) u reżistenza qawwija għall-korrużjoni, li jagħmilhom partikolarment adattati għal vetturi tal-enerġija ġodda biex inaqqsu l-konsum tal-enerġija. Il-proċessi tal-forġa jistgħu jiżguraw saħħa u stabbiltà għolja, u jissodisfaw id-domandi ta' kundizzjonijiet kumplessi tat-toroq. Pereżempju, ċertu mudell ta' driegħ trijangulari tal-liga tal-aluminju huwa magħmul minn materjal Al6082. Wara t-trattament bis-sħana T6, is-saħħa tiegħu tilħaq l-istandard, u t-trattament tal-wiċċ huwa l-proċess tal-ibblastjar.
Materjal tal-ħadid fondut
Il-ħadid fondut (bħal ħadid duttili) għandu saħħa għolja iżda huwa relattivament tqil. Għandu riġidità relattivament għolja u huwa adattat għal xenarji li jeħtieġu kapaċità ta' ġarr ta' tagħbija ogħla, iżda l-ispiża tal-ipproċessar hija relattivament għolja.
Partijiet tal-ittimbrar tal-pjanċa tal-azzar
Il-partijiet tal-ittimbrar tal-pjanċi tal-azzar għandhom spiża relattivament baxxa. Is-saħħa u r-riġidità tagħhom huma mtejba permezz ta' proċessi ta' ttimbrar bis-sħana, li jagħmluhom adattati għal mudelli ta' vetturi b'baġits limitati jew dawk li jeħtieġu produzzjoni fuq skala kbira. Madankollu, is-saħħa tal-materjal u r-reżistenza għall-korrużjoni tagħhom huma aktar dgħajfa minn dawk tal-ligi tal-aluminju.
Xejra tal-għażla Youdaoplaceholder0: Il-liga tal-aluminju, minħabba l-prestazzjoni komprensiva superjuri tagħha, saret l-għażla ewlenija, speċjalment adattata għal mudelli ta' vetturi ta' livell medju sa għoli; Il-ħadid fondut jintuża l-aktar f'xenarji fejn hija meħtieġa saħħa estremament għolja. Il-partijiet tal-ittimbrar jinstabu aktar komunement f'mudelli ekonomiċi.
Id-driegħ trijangulari huwa komponent ewlieni tas-sistema ta' sospensjoni tal-karozzi. Jadotta struttura ta' qafas b'żewġ driegħi u mekkaniżmu ta' konnessjoni ta' ball joint, u jirrealizza l-kontroll tat-tbandil 'il fuq u 'l isfel tat-tajer permezz tal-karatteristiċi ta' universal joints. Dan il-komponent jikseb assorbiment doppju tax-xokkijiet permezz ta' struttura ta' deċelerazzjoni u saff ta' buffer tal-gomma, li jista' jnaqqas it-trażmissjoni tal-forza tal-impatt bi 30% sa 50%, u l-ħajja tas-servizz tiegħu hija 1.8 sa 2.2 darbiet dik tad-disinn konvenzjonali. Meta l-kmiem tal-gomma jixjieħ jew il-ball joint tinħall, dan jista' jwassal għal ħsarat bħal devjazzjoni tas-sewqan, xedd mhux normali u telf ta' kontroll tad-direzzjoni, li jeħtieġu manutenzjoni permezz ta' allinjament tal-erba' roti u sostituzzjoni tal-komponenti.
Jadotta struttura simmetrika b'żewġ dirgħajn. Il-qafas prinċipali huwa ffurmat minn ċrieki li jgħaqqdu u pjanċi fissi. It-tarf tad-driegħ t'isfel huwa mgħammar b'sedil tal-immuntar tar-ras tax-xaft, u d-driegħ ta' fuq huwa kkonfigurat b'assemblaġġ ta' virga fissa li ddur. It-tarf tal-virga fissa huwa integrat ma' struttura ta' tnaqqis, inkluża virga li tgħaqqad, bump u sett ta' gerijiet. Saff ta' buffer tal-gomma huwa ssettjat fuq il-ħajt tal-ġenb tal-kanal tas-slajd.
Il-mekkaniżmu ta' konnessjoni tal-ġonta tal-ballun jadotta disinn ta' ġonta universali, li jippermetti li r-ras tal-fus u l-karozzerija tal-vettura jiksbu spostament relattiv ta' ±15° fi spazju tridimensjonali, u jiżgura li t-tajers iżommu żona ta' kuntatt effettiva f'kundizzjonijiet tat-triq kumplessi. It-tul tal-kanal tal-pjanċa fissa huwa ta' 120mm, li jista' jakkomoda l-ispostament massimu tal-virga fissa u, flimkien mar-rebbiegħa tat-torsjoni, jikseb buffering primarju.
Meta t-tajer jiġi milqut mill-wiċċ tat-triq, ir-ras tal-fus issuq il-punt taċ-ċappetta tal-ġonta tal-ballun biex tiċċaqlaq, u b'hekk il-virga fissa tiċċaqlaq tul il-kanal li jiżżerżaq: fl-ewwel stadju, 60% tal-enerġija tal-impatt tiġi assorbita mir-rebbiegħa tat-torsjoni; fit-tieni stadju, il-veloċità tal-moviment titnaqqas mis-sett tal-gerijiet, u l-forza tal-impatt li jifdal tiġi ffiltrata mis-saff tal-gomma u mbagħad trażmessa lill-karozzerija tal-vettura. Dan il-mekkaniżmu jista' jżomm l-amplitudni tat-tbandil tat-tajer fi ħdan ±8mm, u jnaqqas il-varjazzjoni b'aktar minn 40% meta mqabbel mal-istruttura tradizzjonali.
Taħt kundizzjonijiet tal-istering, id-driegħ trijangulari jaġġusta awtomatikament il-kamber u l-angolu tat-toe-in permezz ta' konnessjoni max-shock absorber biex jiżgura li t-tajer jibqa' stabbli f'kuntatt mal-art u mad-direzzjoni tal-ivvjaġġar. Din il-karatteristika tnaqqas it-trażmissjoni tal-forza laterali tal-vettura bi 30% sa 50% b'veloċità ta' 80km/siegħa.
Il-manifestazzjonijiet ewlenin ta’ ħsarat fid-driegħ trijangulari ta’ karozza jinkludu devjazzjoni waqt is-sewqan, tbandil mhux normali tat-tajers u ħsejjes mhux tas-soltu, eċċ. Is-sintomi speċifiċi jinkludu:
Sewqan barra mill-korsa
Meta ssuq b'veloċità baxxa, l-istering jeħtieġ li jiġi aġġustat kontinwament f'Angolu ta' aktar minn 5°, jew meta ssuq b'veloċità għolja f'linja dritta, f'daqqa waħda jdur barra mir-rotta.
Ħoss mhux normali
Meta tibbrejkja bil-mod jew tgħaddi minn fuq speed bumps, jinstema' ħoss mhux normali ta' "clunk", u jkun hemm moviment tal-istering meta ddur b'veloċità baxxa.
Ilbies mhux normali tat-tajers
Seħħ użu mmewġin fuq in-naħa ta' ġewwa tat-tajer, b'rata ta' użu li taqbeż 0.5mm għal kull 10,000 kilometru, akkumpanjat minn storbju.
Anormalità tas-sistema ta' sospensjoni
Il-vettura qed issuq b'mod instabbli, l-istering qed jitriegħed, u s-sistema tas-sospensjoni tagħmel ħsejjes ta' tħabbit jew tgergir.
Suġġerimenti ta' manutenzjoni
Jekk iseħħu s-sintomi ta' hawn fuq, huwa meħtieġ li tispezzjona minnufih il-kmiem tal-gomma tad-driegħ trijangulari, ir-ras tal-ballun u komponenti oħra. Ibdelhom jekk meħtieġ u wettaq allinjament tal-erba' roti.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ MG&MAXUSpartijiet tal-karozzi milqugħa biex tixtri.
