Il-funzjoni ewlenija tal-gradilja ċentrali tad-dħul tal-arja f'karozza
Il-gradilja ċentrali tad-dħul tal-arja, li milli jidher hija biss komponent dekorattiv fuq quddiem tal-karozza, fil-fatt hija apparat kruċjali li jiżgura t-tħaddim normali tal-vettura. Il-funzjoni tagħha tkopri diversi dimensjonijiet bħall-qawwa, is-sigurtà, l-effiċjenza enerġetika, u r-rikonoxximent tal-marka.
F'termini ta' qawwa u dissipazzjoni tas-sħana, hija l-"istazzjon tal-provvista tal-arja" għall-magna. Meta l-magna tkun qed taħdem, teħtieġ ammont kbir ta' arja għall-kombustjoni tal-fjuwil. Il-gradilja tad-dħul tal-arja tista' tintroduċi arja friska b'mod stabbli, u tiżgura l-kombustjoni sħiħa tal-fjuwil u żżomm output ta' enerġija stabbli. Fl-istess ħin, il-magna tiġġenera ħafna sħana. Il-gradilja tad-dħul tal-arja tiggwida arja kiesħa minn komponenti bħal tankijiet tal-ilma u kondensaturi, flimkien mal-fann li jkessaħ, biex tneħħi s-sħana u żżomm il-magna dejjem taħdem fil-medda ottimali tat-temperatura ta' 85-95°C. Speċjalment f'jiem sħan tas-sajf jew meta ssuq b'veloċitajiet għoljin għal żmien twil, jekk il-gradilja tad-dħul tal-arja ma tiddissipjax is-sħana kif suppost, x'aktarx li tikkawża li t-temperatura tal-ilma tal-magna tiżdied b'mod eċċessiv, u twassal għal telf ta' qawwa jew saħansitra ħsara fiċ-ċilindru u l-vettura (rovina).
Il-gradilja attiva tad-dħul tal-arja kisbet kontroll intelliġenti fuq din il-bażi. Tista' taġġusta awtomatikament l-angolu tal-ftuħ u tal-għeluq skont sinjali bħat-temperatura tal-magna u l-veloċità tal-vettura: tagħlaq waqt l-istartjar kiesaħ biex tnaqqas it-telf tas-sħana, li jista' jqassar il-ħin tat-tisħin fix-xitwa bi 30%-40%; tagħlaq parzjalment b'veloċitajiet għoljin biex tnaqqas il-koeffiċjent tal-ġibda b'0.02-0.05 Cd, ekwivalenti għal iffrankar ta' 0.2-0.3 litri ta' fjuwil għal kull 100 kilometru, u l-firxa ta' vetturi elettriċi puri tista' tiżdied b'5%-7%.
F'termini ta' protezzjoni tas-sigurtà, il-gradilja tad-dħul tal-arja hija l-"barriera protettiva" tal-kompartiment tal-magna. Id-distakk tal-gradilja ta' 5-10 millimetri tagħha jista' jinterċetta b'mod effettiv ġebel li jtir, friegħi, insetti, eċċ. waqt is-sewqan, u jipprevjeni li dawn l-oġġetti jagħmlu ħsara lill-komponenti ewlenin bħat-tankijiet tal-ilma u l-fannijiet tat-tkessiħ. Jekk il-gradilja tkun bil-ħsara jew deformata, oġġetti barranin jidħlu direttament fil-kompartiment tal-magna, li jistgħu jikkawżaw li t-tank tal-ilma jinkiser, ix-xfafar tal-fann jinkisru, u mbagħad iwasslu għal sħana żejda tal-magna, interruzzjoni tal-enerġija, eċċ., perikli.
Barra minn hekk, il-gradilja tad-dħul tal-arja hija wkoll l-"identità viżwali" tal-marka. Id-disinji klassiċi bħall-gradilja doppja tal-kliewi tal-BMW, il-gradilja eżagonali tal-Audi, u l-gradilja forma ta' stilla tal-Mercedes-Benz, wara riċerka tas-suq u iterazzjoni tad-disinn, saru l-muturi ewlenin tar-rikonoxximent tal-marka. Id-disinji innovattivi popolari reċenti bħal skali parametriċi u mudelli ta' tikek forma ta' stilla mhux biss isaħħu l-punti tal-memorja viżwali iżda jtejbu wkoll it-tridimensjonalità tal-karozzerija tal-vettura permezz tar-riflessjoni tad-dawl, u jsiru parti importanti mid-disinn estetiku tal-vettura.
Tipi komuni ta' ħsarat u soluzzjonijiet
Il-gradilja tad-dħul tal-arja hija esposta għal barra u hija suxxettibbli għal diversi ħsarat minħabba l-kundizzjonijiet tat-triq u l-influwenzi ambjentali. Jekk ma tiġix indirizzata fil-ħin, se tikkawża effetti katina fuq il-prestazzjoni tal-vettura.
Ħsara mekkanika
Dan huwa l-aktar tip ta' ħsara komuni, l-aktar ikkawżat minn ħabtiet, impatti ta' forza esterna, jew tixjiħ, li jirriżultaw fit-tkissir jew fid-deformazzjoni tal-gradilja. Ħsara żgħira tista' tissewwa bl-użu ta' reżina epossidika + twaħħil ta' drapp tal-fibra tal-ħġieġ. Jekk il-gradilja tal-metall tiddeforma b'aktar minn 5 millimetri, jeħtieġ li tiġi mibdula.
Funzjoni attiva mhux normali tal-gradilja
Il-gradilja attiva tad-dħul tal-arja tiddependi fuq sensuri u muturi biex jaħdmu flimkien. Il-ħsara timmanifesta ruħha bħala li ma tkunx tista' tiftaħ jew tagħlaq awtomatikament, bl-istrument jindika kodiċi ta' ħsara. Kawżi komuni jinkludu l-ħsara fis-senser tat-temperatura, li tirriżulta fi fluss ta' dejta inkonsistenti mat-temperatura attwali u l-inkapaċità li jiġi trażmess is-sinjal korrett lill-kompjuter tas-sewqan; ħsarat fil-mutur jew fil-linja, bħal tajn u ramel li jeħlu fis-sett tal-gerijiet wara immersjoni fl-ilma, short circuit tal-ilma fil-mutur, eċċ. Ir-rata ta' ħsara ta' muturi awżiljarji tal-fabbrika ta' marki mhux lussużi tista' tilħaq l-40%. Waqt it-tiswija, jintuża strument dijanjostiku biex jaqra d-dejta tas-senser, jissostitwixxi l-partijiet bil-ħsara, u huwa rakkomandat li timmaniġġjaha f'ħanut 4S matul il-perjodu tal-garanzija, u ħwienet tat-tiswija professjonali jistgħu jiffrankaw madwar 60% tal-ispiża wara l-perjodu tal-garanzija.
Imblukkar tal-gradilja
Jekk il-flap jew l-inklinazzjoni tal-gradilja tkun imblukkata, dan jikkawża bidu frekwenti, inkapaċità li tagħlaq, jew ħsejjes anormali. Dan ikun l-aktar minħabba l-molla maħlula tal-inklinazzjoni u spazju kbir wisq mal-wiċċ tal-gradilja; jew il-vireg tal-gradilja jkunu mblukkati bil-weraq, tajn, jew suf tas-siġar taż-żafżafa. Il-manutenzjoni ta' kuljum teħtieġ l-użu ta' pistola tal-ilma bi pressjoni baxxa biex tlaħlaħ il-gradilja kull 5,000 kilometru biex tevita sparar dirett bi pressjoni għolja lejn il-mutur; wara li tibda f'ambjent ta' 5°C jew inqas, ixgħel il-heater għal 3 minuti biex tevita li l-flap jiffriża u jeħel. Meta jseħħ imblukkar, l-ewwel tista' tnaddaf l-oġġetti barranin u tillubrika l-binarju gwida. Jekk xorta ma tistax tissolva, il-mutur tal-flap jeħtieġ li jiġi rrisettjat jew l-attwatur jeħtieġ li jiġi mibdul.
Impatt tal-katina ta' ħsarat Jekk il-gradilja tad-dħul tal-arja ma taħdimx sew u tiġi injorata, dan jista' jwassal għal problemi aktar serji. Gradilja misduda tista' tikkawża li t-temperatura tal-kompartiment tal-magna taqbeż il-120℃, u b'hekk it-tank tal-ilma jagħli u l-blokka taċ-ċilindru ssirilha ħsara; jekk il-gradilja attiva tkun mwaħħla nofsha miftuħa, dan jista' jikkawża li d-dħul tal-arja ma jkunx biżżejjed waqt sewqan b'veloċità għolja, u dan iwassal għal detonazzjoni; meta tibda f'temperaturi baxxi, jekk il-gradilja tkun miftuħa għalkollox, dan idum aktar biex tisħon il-magna u jżid il-konsum tal-fjuwil għal 20L/100km. Għalhekk, huwa meħtieġ li jiġi ċċekkjat kull xahar jekk il-gradilja hijiex deformata jew imwaħħla; għal mudelli ta' gradilja attiva, l-istatus tax-xogħol jista' jidher permezz tas-sistema abbord il-vettura. F'każ ta' xi anormalitajiet, għandha titwettaq manutenzjoni f'waqtha.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ MG&MAXUSpartijiet tal-karozzi milqugħa biex tixtri.
