Il-metodu dinamiku b'ħafna korpi jintuża biex tiġi evalwata d-durabbiltà strutturali tal-partijiet tal-għeluq tal-karozzerija. Il-parti tal-karozzerija hija meqjusa bħala korp riġidu, u l-partijiet tal-għeluq huma definiti bħala korp flessibbli. Bl-użu ta' analiżi dinamika b'ħafna korpi biex tinkiseb it-tagħbija tal-partijiet ewlenin, jistgħu jinkisbu l-proprjetajiet korrispondenti tat-tensjoni, sabiex tiġi evalwata d-durabbiltà tagħha. Madankollu, meta wieħed iqis il-karatteristiċi mhux lineari tat-tagħbija u d-deformazzjoni tal-mekkaniżmu tas-serratura, l-istrixxa tas-siġill u l-blokka tal-bafer, ħafna drabi jkun hemm bżonn ta' ammont kbir ta' dejta preliminari tat-test biex tappoġġja u titqabbel, li huwa kompitu neċessarju biex tiġi evalwata b'mod preċiż id-durabbiltà tal-istruttura tal-għeluq tal-karozzerija bl-użu tal-metodu dinamiku b'ħafna korpi.
Metodu mhux lineari temporanju
Il-mudell tal-element finit użat fis-simulazzjoni mhux lineari temporanja huwa l-aktar komprensiv, inkluż il-parti tal-għeluq innifisha u aċċessorji relatati, bħal siġill, mekkaniżmu tas-serratura tal-bieb, blokka buffer, arblu pnewmatiku/elettriku, eċċ., u jikkunsidra wkoll il-partijiet li jaqblu tal-karozzerija bl-abjad. Pereżempju, fil-proċess tal-analiżi SLAM tal-qoxra ta' quddiem, tiġi eżaminata wkoll id-durabbiltà tal-partijiet tal-folja tal-metall tal-karozzerija bħar-raġġ ta' fuq tat-tank tal-ilma u l-appoġġ tal-headlamp.
